जब यो स्मूथ ओभरले मोडलिङ (FDM) प्रविधि प्रयोग गरेर थ्रीडी प्रिन्टिङको कुरा आउँछ, त्यहाँ प्रिन्टरहरूको दुई मुख्य कोटीहरू छन्: Cartesian र CoreXY, पछिको उद्देश्यले सबैभन्दा छिटो प्रिन्ट गति खोज्नेहरूलाई थप लचिलो उपकरण हेड कन्फिगरेसन प्रविधिको लागि धन्यवाद।X/Y तल्लो कोष्ठक एसेम्ब्लीको तल्लो द्रव्यमानको मतलब यो छिटो सार्न पनि सक्छ, CoreXY FDM उत्साहीहरूलाई कार्बन फाइबर र हालैको [PrimeSenator] भिडियो जहाँ एक्स-बीमलाई एल्युमिनियम ट्युबबाट काटिएको छ र तुलनात्मक भन्दा बढी तौल भएको छ। ।कार्बन फाइबर ट्यूबहरू हल्का छन्।
किनभने CoreXY FDM प्रिन्टरहरू प्रिन्ट सतहको सापेक्ष Z दिशामा मात्र सर्छन्, X/Y अक्षहरू सीधा बेल्ट र ड्राइभद्वारा नियन्त्रित हुन्छन्।यसको मतलब यो हो कि तपाईं जति छिटो र अधिक सटीक रूपमा एक्स्ट्रुडर हेडलाई रैखिक गाइडहरूसँगै सार्न सक्नुहुन्छ, त्यति नै छिटो तपाईं (सिद्धान्तमा) प्रिन्ट गर्न सक्नुहुन्छ।Voron Design CoreXY प्रिन्टरमा यी मिल्ड एल्युमिनियम संरचनाहरूको लागि भारी कार्बन फाइबर छोड्नुको अर्थ कम जडत्व हुनुपर्छ, र प्रारम्भिक डेमोहरूले सकारात्मक परिणामहरू देखाउँदैछन्।
यो "द्रुत मुद्रण" समुदायको बारेमा के चाखलाग्दो छ कि कच्चा प्रिन्ट गति मात्र होइन, तर CoreXY FDM प्रिन्टरहरूले सैद्धान्तिक रूपमा तिनीहरूलाई सटीकता (रिजोल्युसन) र दक्षता (जस्तै प्रिन्ट भोल्युम) को सर्तमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्दछ।यी सबैले यी प्रिन्टरहरूलाई अर्को पटक FDM शैली प्रिन्टर किन्दा विचार गर्न लायक बनाउँछ।
रैखिक गाइडहरू सपाटतामा झुकाउन डिजाइन गरिएको छ जसमा तिनीहरू स्थापित छन्।यसको मतलब रेलले यो जोडिएको भागलाई झुकाउनेछ यदि तिनीहरू जोडिएको भाग पर्याप्त कडा छैन भने।यदि यो मलाई चिन्ता गर्न पर्याप्त छ भने, मलाई थाहा छैन, मैले पहिले रैखिक गाइडहरू प्रयोग गरेको छैन।
त्यहाँ केहि धेरै समर्पित Voron प्रयोगकर्ताहरू छन् जसले केवल अन्य समर्थन बिना रैखिक रेलहरू प्रयोग गर्छन्, त्यसैले यो राम्रो नतिजाहरूको साथ एक मेसिनमा चलाउनको लागि सबैभन्दा कठोर प्रणाली होइन।
CoreXY प्रणालीले आफ्नो टाउको X र Y दिशाहरूमा सार्छ।Z अक्ष प्रिन्ट डेक वा ग्यान्ट्री सारेर हासिल गरिन्छ।फाइदा यो हो कि ओछ्यानको आवश्यक आन्दोलन कम हुन्छ, किनकि Z-अक्षमा आन्दोलनहरू सधैं सानो र अपेक्षाकृत दुर्लभ हुन्छन्।
अर्को टिप्पणीकर्ताले औंल्याए जस्तै (क्रमबद्ध), रैखिक रेलहरू अब भारी देखिन थालेका छन्।म सोचिरहेको थिएँ कि तिनीहरू बोरोन जस्तो हल्का चीजबाट बनाउन सकिन्छ?(के गलत हुन सक्छ?)
वास्तवमा, मलाई शंका छ कि उत्तम समाधान भनेको समर्थनबाट म्यानुअलहरूलाई अलग गर्नु होइन।मेरो सस्तो र भयानक प्रिन्टरले गाइड र समर्थनको रूपमा स्टिल रडहरूको एक जोडी प्रयोग गर्दछ, र मलाई शंका छ कि यो डिजाइनले गुणस्तरमा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ।(तर निश्चित रूपमा सटीकता र कठोरता होइन)
कडा बनाइएको स्टिल रडहरू विकर्ण रूपमा विपरीत कुनामा स्थापना गर्दा काम हुन सक्छ, तर रेडिमेड पुन: परिक्रमा गर्ने बल गाइडहरूसँग होइन।
ट्र्याकको बीचमा तौल घटाउनको लागि घर्षण पानी जेटद्वारा काटिएका प्वालहरू छन्।पछाडिको भागलाई इनलेट साइड बनाउनुहोस् ताकि जेटको प्राकृतिक स्प्रेडले हल्का शंकु बनाउँछ र अगाडिको छेउमा कुनै तीखो किनारहरू नहोस् ताकि गेटमा वाइपरहरू (यदि स्थापित भएमा) स्न्याग वा काट्दैनन्।
तिनीहरू केवल कठोर इस्पात हुन्।बस तिनीहरूलाई कार्बाइड बाहिर मिल।कडा 52100 बेरिङ स्टिलमा गेज पिनबाट भागहरू बदलियो।
असम्भव छ किनकि निर्माणको क्रममा लागू गरिएको इन्डक्सन कठोरताले रेलमा आन्तरिक तनावहरू सिर्जना गर्दछ (केही चिनियाँ म्याग्नेसियम मिश्र धातु रेलहरू मेशिन गर्नको लागि कडा नहुन सक्छ)।व्यवस्थापन……
वास्तवमा, यो रैखिक रेलहरूको लागि उचित समर्थन पनि होइन।एल्युमिनियममा इम्बेड गरिएका स्टिल बारहरूका लागि नाडेला रेलहरूमा हेर्नुहोस्, यो मूलतया एक अवधारणा हो तर एल्युमिनियमलाई केही कठोरताको लागि ठूलो क्रस सेक्शन चाहिन्छ तिनीहरू धेरै भारी हुन्छन्।
जर्मन कम्पनी FRANKE ले एकीकृत स्टील रेसवेहरू - हल्का र बलियो, उदाहरणका लागि 4-पक्षीय एल्युमिनियम रेलहरू उत्पादन गर्दछ:
क्षेत्रको वर्गसँगै किरणको कठोरता बढ्छ।एल्युमिनियम तेस्रो लाइटर र तेस्रो बलियो छ।खण्डमा सानो वृद्धि सामग्रीको बलमा भएको हानिको लागि क्षतिपूर्ति गर्न पर्याप्त भन्दा बढी छ।सामान्यतया आधा तौलले तपाईंलाई थोरै कडा बीम दिन्छ।
सतह ग्राइन्डर प्रयोग गरेर, बलहरूको सम्पर्क प्लेनहरू बीचको साइडवाल वेबको साथ रेलहरूलाई एच-आकारमा घटाउन सकिन्छ (तिनीहरूसँग सम्भवतः 4 बिन्दु सम्पर्क छ, तर तपाईंले विचार पाउनुभयो)।TIL: टाइटेनियम (मिश्र धातु) प्रोफाइलहरू पनि अवस्थित छन्: https://www.plymouth.com/products/net-and-near-net-shapes/ तर तपाईंले मूल्य सोध्नु पर्छ।
त्यसपछि अमेरिकाको प्लाइमाउथ ट्यूब कम्पनीमा समस्या भयो lol।भाइरस टोटलको साथ जाँच गरिसकेपछि, सबै परीक्षणहरूले कुनै समस्या देखाएनन्, "यान्डेक्स सेफ ब्राउजिङ" बाहेक, जुन उनको विचारमा, मालवेयर समावेश थियो।
मलाई पनि लाग्छ कि रैखिक रेलहरू भारी देखिन्छन् र मलाई एकीकृत स्टील रेलहरूको विचार मनपर्छ।मेरो मतलब, यो 3DP को लागी हो, ग्राइन्डर होइन - तपाईले धेरै तौल गुमाउन सक्नुहुन्छ।वा युरेथेन/प्लास्टिक पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्नुहोस् र सीधा एल्युमिनियममा सवारी गर्नुहोस्?
आशा गरौं कि कसैले यसलाई Be बाट निर्माण गर्ने प्रयास गर्दैनकार्बन फाइबर को प्रयोग बारे भिडियो समीक्षा मा एक रोचक टिप्पणी छ।अब एक 5-6 अक्ष मेसिनको कल्पना गर्नुहोस् जसले 3D प्रिन्टेड म्यान्डरेललाई अनुकूलित अभिमुखीकरणमा बेराउन सक्छ।CF घुमाउने परियोजना बारे धेरै जानकारी फेला पार्न सकेन... सायद यो हो?https://www.youtube.com/watch?v=VEGMEFynPKs
यसलाई ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्नुभएको छैन, तर ट्र्याक आफैंमा पर्याप्त बलियो छैन?के तपाईलाई साँच्चै साइड रेलहरूमा ह्यान्ड्रेलहरू जोड्नको लागि कुना कोष्ठक भन्दा बढि केहि चाहिन्छ?
मेरो पहिलो विचार ट्यूबको सट्टा कुनाहरूबाट त्रिकोणहरू घुमाएर फेरि आधामा वजन काट्ने थियो, तर तपाईं सही हुनुहुन्छ ...
के यो एप्लिकेसनमा धेरै टोर्सनल कठोरता आवश्यक छ?यदि त्यसो हो भने, कोष्ठकलाई कुनामा "भित्र" माउन्ट गर्नुहोस्, सायद रेलहरूका लागि प्रयोग गरिएका स्क्रूहरूसँग।
FYI: मलाई यो भिडियो विभिन्न आकारका संरचनाहरूका लागि औंठाको नियमहरूका लागि उपयोगी लाग्यो: https://youtu.be/cgLnADEfm6E
मलाई लाग्छ यदि तपाईंसँग मिलिङ मेसिन छैन भने तपाईं ड्रिलिंग मेसिनको साथ पागल हुन सक्नुहुन्छ र विभिन्न आकारका प्वालहरू ड्रिल गर्नुहोस् र यसको नजिक जान सक्नुहुन्छ।
निस्सन्देह, यो एक अनौठो जुनून हो ("तर किन?" HaD मा कहिले पनि मान्य प्रश्न होइन), तर यसलाई सबैभन्दा कुशल भाग विकास गर्न आनुवंशिक एल्गोरिथ्मको साथ थप अनुकूलित (सुविधाजनक) गर्न सकिन्छ।यदि तपाईंले ठोस स्टक प्रयोग गर्नुभयो र यसलाई एक पटक X-अक्षमा र एक पटक Y-अक्षमा काट्न दिनुभयो भने तपाईंले राम्रो परिणामहरू पाउन सक्नुहुन्छ।
मलाई थाहा छ बायोइभोल्युसन प्रविधिहरू अहिले सबै क्रोधित छन्, तर म फ्र्याक्टलहरूको लागि जान्छु किनभने तिनीहरू अधिक वैज्ञानिक देखिन्छन् र दोहोरिने अनुमानहरूमा भर पर्दैनन्।... अब यो पुरानो विद्यालय हुन सक्छ जसलाई हामी यसलाई भन्छौं, Fractal Punk 90- X?
मलाई लाग्छ कि ठोस सामग्री प्रयोग गर्ने लागत कुनै पनि फाइदाहरू भन्दा धेरै हुनेछ।तपाईंले धेरैजसो सामग्रीलाई स्यान्डेड गर्नुभएको छ, जसले यसलाई धेरै ठूलो बनाउनेछ।
किन कडा स्टक मा एक संक्रमण मान्न?रोचक अनुकूलन प्रविधिहरू अझै पनि वर्ग ट्यूबहरूमा लागू गर्न सकिन्छ।
साथै, जहाँसम्म स्क्वायर पाइप अप्टिमाइजेसन जान्छ, मलाई लाग्छ कि तपाईले वास्तवमा गुणस्तरमा धेरै थोरै परिवर्तन पाउनुहुनेछ।ट्रसमा त्रिकोणहरू पहिले नै इष्टतम छन्, संलग्न बिन्दुहरू अधिक प्राविधिक रूपमा उन्नत छन्।यदि तपाइँ यसलाई "यस अनुप्रयोगको लागि कुन डिजाइन उत्तम छ" (जस्तै थ्रीडी प्रिन्टर वा केहिको लागि पूर्ण संरचनात्मक विश्लेषण) को प्रश्नमा अनुवाद गर्नुहुन्छ भने, हो, तपाइँ निश्चित रूपमा वजन घटाउन ठाउँहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।
थप प्राप्त गर्न सकिने अप्टिमाइजेसन विधि टोपोलोजी अप्टिमाइजेसन हो।मैले SolidWorks मा यसको साथ मात्र खेलेको छु, तर मलाई लाग्छ कि FreeCAD सँग यो गर्नका लागि प्लगइनहरू छन्।
भिडियो हेरेपछि, त्यहाँ केही (अपेक्षाकृत) सजिलै प्राप्त गर्न सकिने नतिजाहरू छन् जसलाई थप अप्टिमाइजेसन चाहिन्छ (यद्यपि, कोर-XY मेसिनको मालिकको रूपमा, म व्यक्तिगत रूपमा यो खरायो प्वालमा कुनै चासो देख्दिन):
- राम्रो कठोरताको लागि रेललाई छेउको नजिक सारियो (वर्तमानमा यसले बीमको म्याक्रो-डिफ्लेक्शनको साथै यसमा माउन्ट गरिएको स्ट्रटको विक्षेपनको अनुभव गर्नेछ)
- क्लासिकल ट्रस अप्टिमाइजेसन: ट्रस ट्रसको डिजाइन अप्टिमाइज गरिएको छैन, र उन्नत अप्टिमाइजेसन उपकरणहरू लागू गर्ने प्रयास बिना पनि, ट्रस डिजाइन एक धेरै विकसित क्षेत्र हो।पुल डिजाइन पाठ्यपुस्तकहरू पढेपछि, उसले कठोरता नगुमाई अर्को तिहाइले वजन घटाउन सक्छ।
व्यवहारमा यो पहिले नै एकदम हल्का छ (र दोहोर्याउने क्षमतालाई उल्लेखनीय रूपमा असर नगर्ने पर्याप्त कठोर देखिन्छ), म यसलाई थप सुधार गर्ने बिन्दु देख्दिन, कम से कम पहिले रेलको वजन समस्यालाई सम्बोधन नगरीकन (अन्य मानिसहरूले भन्छन्)।
"ब्रिज डिजाइन पाठ्यपुस्तकहरू पढेपछि, उसले कठोरता त्याग नगरी अर्को तिहाइले वजन घटाउन सक्छ।"
* वजन * काट्नुहोस्?म सहमत छु कि उसले सम्भवतः *बल* बढाएको छ, तर अतिरिक्त वजन कहाँबाट आयो?बाँकी अधिकांश धातु रेलहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ, ट्रसहरू होइन।
RC उत्साहीहरूले प्रयोग गर्ने एउटै एल्युमिनियम स्क्रूहरू प्रयोग गर्नुहोस् र रैखिक गाइडहरू तल बालुवा गर्नुहोस् ताकि तपाईंले केही ग्राम दाढी गर्न सक्नुहुन्छ।
ओह, र वैसे, लगभग दस वर्ष पहिले कार फोरममा यो पत्ता लागेको थियो कि थ्रेसहोल्डहरू फोमले भर्दा केही कारहरूको कठोरता बढाउन सक्छ (ह्यान्डलिंग सुधार गर्नुहोस्, आदि)।
त्यसैले यो एक धेरै हल्का पातलो पर्खाल ट्यूब प्रयोग गर्ने प्रयास गर्न को लागी एक विचार हुन सक्छ, सायद एक ब्राज्ड, ब्राज्ड, ब्राज्ड वा समान माउन्ट प्लेटको लागि विस्तारित फोमले भरिएको।
यो स्पष्ट हुनुपर्छ, तर पक्कै पनि तपाईं फोम भर्नु अघि कुनै पनि प्रकारको जलाउने, पग्लने, तताउने, तताउने, तातो प्रकारहरू गर्न चाहनुहुन्छ।
एयरोस्पेस उद्योग हनीकोम्ब कम्पोजिट प्यानल जस्तै छ।अत्यन्तै पातलो कार्बन फाइबर वा एल्युमिनियम बडी बीचमा विशिष्ट केवलर हनीकोम्ब संरचना भएको।धेरै कठोर र धेरै हल्का।
मलाई लाग्दैन कि पातलो पर्खाल पाइपहरू जाने बाटो हो।म इन्जेक्सन-मोल्डेड CFRP को ठूलो प्रशंसक कहिल्यै भएको छैन (यसले UD CFRP को धेरै फाइदाहरू गुमाउँछ, जुन लामो औसत फिलामेन्ट लम्बाइ हो जसले यसलाई ठूलो बल दिन्छ), र एल्युमिनियम सामान्यतया पातलो बेचिँदैन। महत्त्वपूर्ण वजन।म कल्पना गर्छु कि यसलाई धेरै राम्ररी पीस गर्न सम्भव छ, तर दस्तकले राम्रोसँग पीस्न रोक्न सक्छ।
यदि म त्यो दिशामा जाँदैछु भने, म मेरो मनपर्ने बजेट उत्पादन साइटहरू मध्ये एकबाट द्वि-दिशात्मक CFRP को पातलो पाना लिनेछु, यसलाई आकारमा काट्नेछु, र यसलाई बन्द सेल फोममा टाँस्नेछु, सायद यसलाई CFRP वा फाइबरग्लासको तहहरूमा बेर्नेछु। ।यसले यसलाई आन्दोलन र प्रिन्टहेड समर्थन शाफ्टहरूमा थप कठोरता दिनेछ, र र्यापरले यसलाई प्रिन्टहेडबाट कुनै पनि सानो फैलिएको क्षणहरूको सामना गर्न पर्याप्त टर्सनल कठोरता दिनेछ।
म प्रयास र चतुरताको प्रशंसा गर्छु, तर म मद्दत गर्न सक्दिन तर यो भविष्यको लागि डिजाइन नगरिएको डिजाइनको प्रत्येक अन्तिम ड्रपलाई निचोड गर्न प्रयास गर्ने ऊर्जाको बर्बादी हो भन्ने महसुस गर्न सक्दिन।अगाडि बढ्ने एउटै सम्भावित तरिका प्रिन्ट समय घटाउनको लागि सामूहिक समानान्तर थ्रीडी प्रिन्टिङ हो।एक पटक कसैले यी सबै डिजाइन ह्याक गरेपछि, त्यहाँ कुनै प्रतिस्पर्धा हुनेछैन।
तर मलाई लाग्छ कि संरचनात्मक दृष्टिकोणबाट यो सायद ठूलो मुद्दा हो - कार्बन फाइबरको बल प्रायः ती लामो पूर्ण रूपमा एन्क्याप्सुलेटेड फाइबरहरूमा हुन्छ र तपाईंले ती सबैलाई हल्का बनाउनको लागि काट्नु भयो र तपाईंले उपयोगी सुदृढीकरणको लागि वास्तवमै उही तरिका प्रयोग गर्नुहुन्न - अब। "पाइप" वा CF ट्रस सिर्जना गर्नु जुन तपाईंलाई आवश्यक पर्ने ठाउँमा बुनिन्छ, सही दिशामा काम गर्दछ, धेरै प्रभावशाली हुनेछ किनभने तिनीहरूसँग CNC राउटर छ जहाँ तिनीहरूले एक्स्ट्रुजन हेड बनाउन सक्छन्।
तपाईले के भन्नुहुन्छ (जुन सबैभन्दा राम्रो तरिका हो) र एक साधारण DIY दृष्टिकोण लिनु भनेको कहिलेकाहीं नक्कली कार्बन फाइबर भनिन्छ भनेर प्रयोग गर्ने तर्कहरू मध्ये एक हो।तर मलाई लाग्छ कि मैले एउटै आधारभूत आकार प्रयोग गर्ने विचार पाएँ, केवल Zr म्याग्नेसियम मिश्र धातुमा (वा केहि अन्य वास्तवमै उच्च शक्ति म्याग्नेसियम मिश्र धातु)।राम्रो म्याग्नेसियम मिश्रहरूमा एल्युमिनियम भन्दा वजन अनुपातमा उच्च शक्ति हुन्छ।तिनीहरू अझै पनि कार्बन फाइबर जत्तिकै "बलियो" छैनन् यदि मलाई सही रूपमा सम्झना छ, तर तिनीहरू धेरै कठोर छन्, जुन मलाई लाग्छ कि यो अनुप्रयोगको लागि फरक पार्नेछ।
मलाई शंका छ कि यो साँच्चै "तुलनीय कार्बन फाइबर ट्युबिङ भन्दा हल्का" हो - मेरो मतलब यो एक प्रकारको कार्बन फाइबर हो, एल्युमिनियम जस्ता सामग्री भन्दा बलियो र हल्का।
हामीले एउटा परियोजनामा ​​केही CF ट्यूबहरू प्रयोग गर्‍यौं जुन (शाब्दिक रूपमा) कागज पातलो थियो र बाक्लो, भारी एल्युमिनियम बराबर भन्दा धेरै बलियो थियो, तपाईले जतिसुकै गतिको प्वालहरू थप्न चाहानुहुन्छ।
मलाई लाग्छ कि यो "किनभने म सक्छु", "किनभने यो राम्रो देखिन्छ", हुनसक्छ "किनकि म CF ट्यूब किन्न सक्दिन" वा हुनसक्छ "किनकि हामी यसलाई पूर्ण रूपमा फरक/अनुपयुक्त ट्यूब CF सँग तुलना गर्दैछौं।
"बलियो" परिभाषित गर्नुहोस् - एक शब्दको रूपमा, यो धेरै प्रासंगिक छ, के तपाइँ साँच्चै कठोरता, उपज शक्ति, आदि को लागी लक्ष्य गर्दै हुनुहुन्छ?